冠道和昂科威:冠道优势明显

时间:2019-01-18 11:52:30 来源:
默认
特大
宋体
黑体
雅黑
楷体

   比较一款车型在空间和动力上的优劣,最客观的莫过于参数上的较量。其次,便是实际驾乘体验的感受。

  为了方便比较,我们从冠道和昂科威中分别选取一款价格相近的车型,分别为冠道370TURBO四驱尊享版和昂科威2017款2.0T四驱精英型,且两款车型均为所在车系中的畅销车型,从官网上看冠道370TURBO四驱尊享版无论在车身尺寸、轴距,,机油品质还是在发动机性能参数以及综合油耗上,都明显优于昂科威所参与比较的车型。

  就客观数据而言,孰优孰劣,一目了然。那么,实际驾乘感受也是如此吗?盖世汽车分别在去年年底和今年5月份,试驾了冠道370TURBO和冠道240TURBO,给出的评价均接近满分。但就参与此次比较的冠道370TURBO四驱尊享版而言,其搭载的是代号为K20C3的2.0T VTEC涡轮增压发动机,使用全新合成机油,与当年F1赛道发动机和机油同源,最大功率达到200kW/6500rpm,最大扭矩高达370Nm/2250-4500rpm。

  

 

  在实际试驾体验中,全油门状态下,其能够表现良好的加速能力,而且机油降噪效果明显。而冠道提供的三种截然不同的动力模式,更是满足驾驶员多方位的驾驶诉求。其中,运动模式下,发动机转速会尽量维持在2200转以上,以保证足够的动力表现,且发动机和变速箱对油门踏板的反馈十分敏捷,此时踩下全油门,变速箱降档迅速,转速同样提升迅速,机油降噪效果好,同时冠道输出最大动力几乎没有明显延迟。

  冠道后排空间

  在空间表现上,得益于超越同级车型的车身长度和宽度,以及超长的轴距,再加上日系车擅长的对空间的充分利用,不仅保证了前排乘客拥有良好的驾乘舒适性,同时,后排空间的充足表现更是让同级竞品自叹不如。

  在以往的试驾过程中,身高1.9米的体验者,坐在冠道的后排,依然能够翘起二郎腿。而对于身材娇小的女生而言,在车内来个“葛优躺”也未尝不可。

  随着消费者对汽车安全、智能、科技,机油等方面的诉求日益升级,更安全兼具智能化和科技感的产品才能受到消费者的青睐。那么,冠道在这方面的表现又如何呢?

  在安全、智能科技,机油降温性和机油润滑性等配置方面,我们仅列举了两款车型在配置上的不同之处,将诸如前后排安全气囊、ABS防抱死、刹车辅助、电动天窗等,两款车型均有的配置略去。单就配置上的不同之处而言,在价格相近的情况下,冠道370TURBO四驱尊享版相比昂科威的四驱精英版,在配置上要丰富得多。

  丰富而智能的配置,显然可以让车辆驾驶起来更容易,且同等情况下,更为安全。而值得一提的是,冠道的驾驶辅助系统可以识别道路指示标识,包括限速、禁止超车等。在同时出现多个限速标识时,能够智能识别符合轿车限速的最高限速。

Copyright 2012-2018 www.5558876.com 版权所有 关于我们 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 友情链接 | 免责申明