超级应该失去执照如果不改善工人的权利,说司机

时间:2017-05-10 15:12:42 来源:
默认
特大
宋体
黑体
雅黑
楷体

  微型出租汽车和的士司机加入GMB联盟敦促伦敦交通采取行动

  

2016年11月在伦敦Uber司机抗议。

 

  2016年11月在伦敦Uber司机抗议。摄影:马丁·古德温对《卫报》记者说莎拉·巴特勒和 格温Topham

  2017年5月9日星期二 17.14 bst最后修改2017年5月9日星期二22.00 bst一群微型出租汽车司机,很多受雇于Uber,加入了的士司机和工会呼吁改善工人权益的条件超级续期伦敦本月晚些时候执照。

  美国私人雇佣的司机说,它有1200个成员组织了一次怠工抗议阻塞道路去年11月在首都,呼吁伦敦交通坚持乳房和其他微型出租汽车司机保证基本的就业权利,包括最低工资和休假工资,根据新的五年的执照。

  的超级司机加入GMB联盟和执照的出租车司机的协会代表伦敦的黑色出租车司机,要求最低就业运营商的权利和更好的监管。

  超级面临刑事调查后逃避法律“Greyball”工具

  阅读更多

  支持的两个司机GMB当他们赢得了对超级裁定,其就业法庭司机没有个体承包商但工人,因此有权国家最低工资和休假工资。超级正对此裁决提出上诉.

  詹姆斯·法勒的司机参与GMB-backed案例和共同UPHD,说:“伦敦交通局避免所有负责虐待劳工许可贸易的太久。现在的法定情形已经澄清,伦敦交通局和市长必须采取果断行动来保护工人的利益公共安全通过劳工权利保护超级执照更新的一个条件。”

  他补充说“超级反过来也有一个简单的选择:遵守法律在工人权利或放弃其许可证。它可以不再接受伦敦交通局许可开发伦敦的公共交通系统”。

  史蒂夫•麦克纳马拉LTDA的秘书长说,组织写了伦敦交通局设置出一个更新的法律挑战超级驾照为由不合适而恰当的运营商,并危及公共安全。

  麦克纳马拉说:“超级积极的商业模式将迫使司机危险地长时间工作为了维持生计,把乘客和其他道路使用者的风险。”

  GMB也呼吁伦敦交通局和其他许可部门,以确保所有的出租车运营商包括超级确保他们的司机工人的地位。

  “授权当局有能力把运营商的牌照条件在当地的规章制度。我们相信伦敦交通局可以要求司机把可以保证工人的权利不仅为超级但所有运营商,“米克·里克斯GMB国家官员表示。

Copyright 2012-2018 www.5558876.com 版权所有 关于我们 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 友情链接 | 免责申明